ÖBB Neubaustrecke Wien – St. Pölten, Tunnelkette Perschling

Vermessung Bahnbau und U-Bahnbau, Vermessung Feste Fahrbahn

Beschreibung

Die Lose BL7 und TF10.3 sind Teil der neuen ÖBB Westbahnstrecke Wien – St. Pölten. Die Abschnitte mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 250 km/h wurden im Dezember 2012 in Betrieb genommen.

 

Die Gesamtlänge der Festen Fahrbahn System ÖBB/Porr inkl. der Übergangsbereiche beträgt 25.860 m, davon befinden sich 22.580 m Länge untertage in der Tunnelkette Perschling: Atzenbrugger Tunnel, Hankenfelder Tunnel, Saladorfer Tunnel, Reiserbergtunnel, Stierschweiffeldtunnel und Raingrubentunnel.

 

Leistungen

sämtliche Vermessungsleistungen für die bauausführende ARGE zur Herstellung der Festen Fahrbahn:

 
  • Übernahme, Kontrolle und Ergänzung Festpunktfeld

 
  • Vorabsteckung Feste Fahrbahn

 
  • Einrichten der Festen Fahrbahn

 
  • Kontrollvermessung nach Fertigstellung

 
  • Erstellung aller Nachweise zur Einhaltung der Gleislageparameter nach ÖBB Abnahmeregelwerk bzw. nach den projektspezifischen vertraglichen Regelungen

 
  • Vermessung bahntechnische Ausrüstung (Oberleitung, Kabelkanäle, etc.)

  • KundeARGE Lainzer Tunnel und NBS Porr-Swietelsky-Strabag
  • LageNiederösterreich
  • Zeitraum2009-2012